Importer une voiture en Suisse 2026 : coûts, taxes et démarches

En bref (état novembre 2026) : Lors de l'importation d'une voiture de tourisme, vous payez 4 % d'impôt sur les véhicules automobiles sur la valeur du véhicule et 8,1 % de TVA sur la valeur du véhicule, les frais de transport jusqu'au lieu de destination et l'impôt sur les véhicules. Les droits de douane ne s'appliquent plus depuis le 1er janvier 2024. Pour une voiture achetée CHF 30'000 avec CHF 800 de transport, cela représente environ CHF 3'800 de redevances. Vous devez malgré tout déclarer vous-même le véhicule à la douane.

Pourquoi importer une voiture de l'étranger ?

La Suisse est un pays aux prix élevés, y compris pour l'achat d'une voiture. C'est pourquoi de nombreux acheteurs se demandent si un véhicule d'Allemagne, d'Italie, de France ou d'un autre pays de l'UE est intéressant.

Mais l'importation ne se fait pas toute seule. La déclaration en douane, l'impôt sur les véhicules, la TVA, les prescriptions sur le CO₂ et l'immatriculation demandent de la planification. Dans ce guide, nous vous accompagnons pas à pas, avec les taux applicables en 2026.

Étape 1 : trouver le bon véhicule

Où chercher ?

Les plus grandes plateformes de véhicules dans l'UE :

Allemagne : mobile.de, AutoScout24.de
Italie : AutoScout24.it, subito.it
France : leboncoin.fr, lacentrale.fr
Autriche : AutoScout24.at, willhaben.at

À quoi faire attention ?

Avant de vous décider, vérifiez :

Certificat de conformité CE (COC) : il facilite la mise en circulation en Suisse. Demandez au vendeur s'il est disponible
Première immatriculation à l'étranger : elle détermine si les prescriptions sur le CO₂ s'appliquent à vous (voir étape 3)
Norme antipollution : avant l'achat, demandez au service des automobiles si le véhicule respecte les prescriptions suisses
Historique d'entretien : important aussi pour les véhicules importés
Absence d'accident : faites confirmer l'état du véhicule par écrit

Comparaison des prix : l'importation vaut-elle la peine ?

Avant d'acheter, calculez le coût total avec toutes les redevances et tous les frais. C'est la seule façon de savoir si l'importation est vraiment moins chère qu'un achat en Suisse. Après un calcul précis, l'avantage de prix se réduit souvent.

Étape 2 : achat et transfert

Contrat de vente

Concluez aussi un contrat de vente écrit pour un achat à l'étranger. Faites attention aux points suivants :

Données complètes du véhicule (VIN, kilométrage, première immatriculation)
Prix d'achat dans la devise convenue
État et défauts connus
Règles de garantie

La facture ou le contrat de vente sert de base aux impôts. S'ils manquent ou si les indications sont douteuses, la douane peut estimer la valeur.

Transfert vers la Suisse

Vous avez trois possibilités :

Conduire vous-même avec des plaques de transit : il vous faut en général des plaques temporaires étrangères. Renseignez-vous dans le pays d'exportation ou auprès du vendeur sur les règles applicables.
Transporter le véhicule sur une remorque : si le véhicule n'est pas ou plus immatriculé, le transport sur remorque est la variante la plus sûre.
Mandater un transporteur : des transporteurs professionnels se chargent du transfert et souvent aussi de la déclaration en douane. Demandez une offre au préalable, car les frais de transport entrent dans la base de calcul de la TVA.

Étape 3 : déclaration en douane

À la frontière suisse, vous devez déclarer le véhicule spontanément, auprès d'un bureau de douane compétent pour les marchandises commerciales. Ne passez pas simplement la frontière : la déclaration est obligatoire. Vérifiez au préalable les heures d'ouverture du bureau de douane.

Documents nécessaires à la douane

Déclaration en douane électronique e-dec
Contrat de vente et/ou facture
Permis de circulation étranger (même s'il est déjà annulé)
Carte d'identité ou passeport

Redevances

Les redevances à l'importation se composent comme suit :

1. Droits de douane : supprimés La Suisse a supprimé les droits de douane sur les produits industriels au 1er janvier 2024, quels que soient l'origine et l'itinéraire de livraison. Les voitures sont concernées. La déclaration en douane reste toutefois obligatoire, et vous n'avez pas besoin de preuve d'origine pour une voiture qui reste en Suisse.

2. Impôt sur les véhicules automobiles (4 % de la valeur du véhicule) L'impôt sur les véhicules automobiles s'élève à 4 % de la valeur du véhicule. Il s'applique aux voitures ainsi qu'à certaines camionnettes et certains minibus. Depuis le 1er janvier 2024, les voitures électriques n'en sont plus exonérées non plus.

Pour une occasion achetée CHF 30'000 :

Impôt sur les véhicules automobiles : CHF 1'200

3. TVA (8,1 %) La TVA est calculée sur le prix payé (y compris un éventuel véhicule repris en échange), les frais jusqu'au lieu de destination en Suisse et les redevances d'importation comme l'impôt sur les véhicules. La douane convertit les devises étrangères au cours de vente des devises.

Exemple :

Valeur du véhicule : CHF 30'000
Impôt sur les véhicules automobiles : CHF 1'200
Frais de transport : CHF 800
Base de calcul de la TVA : CHF 32'000
TVA (8,1 %) : CHF 2'592

4. Justificatif de dédouanement (CHF 20) Pour l'immatriculation, la douane vous établit le formulaire 13.20 A. Il coûte CHF 20. Les partenaires commerciaux enregistrés auprès de la douane peuvent aussi l'obtenir sous forme numérique et l'imprimer depuis le 3 décembre 2024.

Total des redevances (exemple)

Poste	Montant
Droits de douane	CHF 0
Impôt sur les véhicules automobiles (4 %)	CHF 1'200
TVA (8,1 %)	CHF 2'592
Justificatif de dédouanement	CHF 20
Total des redevances	CHF 3'812

Cet exemple est simplifié. Avec le prix d'achat et le transport, vous arrivez à environ CHF 34'600, avant le contrôle, les plaques, d'éventuelles adaptations et les frais d'un transporteur. C'est ce montant que vous comparez au prix suisse, et non le prix d'achat à l'étranger.

Vérifier la sanction CO₂

Si une voiture de tourisme ou une camionnette dépasse la valeur cible de CO₂, une sanction est due avant la première immatriculation en Suisse. Elle n'est pas perçue à la douane, mais ultérieurement par l'Office fédéral de l'énergie. Pour cela, vous saisissez les données d'importation auprès de l'Office fédéral des routes (OFROU).

Sont exemptés les véhicules immatriculés à l'étranger plus de 12 mois avant la déclaration en douane, ainsi que les véhicules immatriculés plus de 6 mois avant la déclaration en douane et ayant parcouru plus de 5'000 km. Pour les jeunes véhicules importés, cette vérification fait donc partie du calcul.

Étape 4 : contrôle technique et adaptations

Après le dédouanement, le véhicule doit répondre aux exigences techniques suisses et être admis par le service des automobiles.

Adaptations techniques

Les adaptations nécessaires dépendent du pays d'origine et du modèle. Les véhicules avec volant à droite ou phares pour la circulation à gauche sont particulièrement coûteux à adapter. Renseignez-vous auprès du service des automobiles de votre canton avant d'acheter.

Document COC (Certificate of Conformity)

Le certificat de conformité CE atteste que le véhicule respecte les prescriptions européennes de réception par type. Il facilite la mise en circulation en Suisse sans test de bruit ni test des gaz d'échappement.

Sans document COC, l'immatriculation devient plus compliquée. Clarifiez les coûts à l'avance avec le service des automobiles, car les émoluments sont fixés par les cantons.

Contrôle au service des automobiles

Le service cantonal des automobiles contrôle le véhicule et décide de son admission. Vous trouverez les émoluments et documents actuels auprès de votre canton ou sur asa.ch.

Étape 5 : immatriculation et assurance

Conclure une assurance

Avant de pouvoir immatriculer le véhicule, il vous faut une assurance responsabilité civile. Concluez-la avant de vous rendre au service des automobiles.

Immatriculer le véhicule

Pour l'immatriculation au service des automobiles, il vous faut :

Formulaire 13.20 A (justificatif de dédouanement de la douane)
Document COC ou rapport de contrôle
Attestation d'assurance
Carte d'identité ou passeport

Votre service des automobiles vous indique si d'autres documents sont nécessaires. Vous recevez le permis de circulation suisse et les plaques. Le véhicule est alors officiellement immatriculé en Suisse.

Étape 6 : garantie et service

Garantie constructeur UE

Avant l'achat, vérifiez précisément si et comment la garantie constructeur s'applique en Suisse, et faites-la-vous confirmer par écrit. Les conditions dépendent de la marque et du vendeur.

Service et pièces de rechange

Pour les modèles UE également vendus en Suisse, le service et les pièces de rechange ne posent en général pas de problème. Pour les modèles spéciaux ou les variantes propres à un pays, l'obtention de pièces peut être plus difficile.

Erreurs fréquentes lors de l'importation

Coût total non calculé à l'avance : le prix d'achat apparemment avantageux est relativisé par les impôts, le transport et l'immatriculation
Document COC oublié : sans ce document, l'immatriculation devient plus compliquée
Risque de change ignoré : les variations EUR/CHF peuvent annuler l'avantage de prix
Pas de course d'essai : même pour un achat à l'étranger, vous devriez conduire la voiture avant
Sanction CO₂ négligée : pour les jeunes véhicules, elle peut absorber l'avantage de prix
Mauvais bureau de douane : la déclaration passe par un bureau compétent pour les marchandises commerciales, avec des heures d'ouverture fixes

Quand l'importation vaut-elle la peine ?

L'importation est généralement intéressante pour :

Les véhicules présentant un grand écart de prix, même après toutes les redevances
Certaines occasions rares en Suisse
Les véhicules avec un équipement spécial proposé uniquement à l'étranger

Elle l'est moins pour :

Les véhicules bon marché, dont l'avantage est absorbé par les frais fixes et l'effort
Les véhicules sans document COC
Les personnes disposant de peu de temps et d'expérience

L'alternative confortable

L'importation d'une voiture demande des efforts. Si vous préférez les éviter, vous pouvez aussi nous laisser ce travail : chez Car Trade24 à Wohlen AG, vous trouvez des voitures neuves importées de l'UE, par exemple la Seat Ibiza, la Skoda Fabia ou la VW Golf, chacune avec le prix actuel issu de notre stock.

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Questions fréquentes

Dois-je encore payer des droits de douane sur une voiture en 2026 ?

Non. Depuis le 1er janvier 2024, la Suisse ne prélève plus de droits de douane sur les produits industriels, dont font partie les voitures. Vous payez cependant toujours 4 % d'impôt sur les véhicules automobiles et 8,1 % de TVA, et vous devez déclarer le véhicule à la douane.

Combien coûte l'importation d'une voiture de CHF 30'000 ?

Avec CHF 800 de transport, cela représente environ CHF 3'800 de redevances : CHF 1'200 d'impôt sur les véhicules, CHF 2'592 de TVA et CHF 20 pour le justificatif de dédouanement. S'y ajoutent le transport, le contrôle et les plaques.

Dois-je aussi payer l'impôt sur les véhicules pour une voiture électrique ?

Oui. Depuis le 1er janvier 2024, les voitures électriques ne sont plus exonérées de l'impôt sur les véhicules automobiles.

De quel formulaire ai-je besoin pour l'immatriculation ?

Du formulaire 13.20 A. C'est le justificatif de dédouanement que la douane vous remet pour CHF 20 et que vous présentez au service des automobiles.

Qu'est-ce que la sanction CO₂ ?

Une redevance fédérale pour les voitures de tourisme et les camionnettes qui dépassent une valeur cible de CO₂. Elle est due avant la première immatriculation, sauf si le véhicule a été immatriculé à l'étranger depuis plus de 12 mois, ou depuis plus de 6 mois avec plus de 5'000 km.

Conclusion

Importer une voiture de l'UE peut être intéressant, avec une planification soignée et un calcul réaliste des coûts. Les droits de douane ont disparu en 2024, mais pas les impôts ni l'effort. Comptez toutes les redevances et le temps nécessaire avant de vous décider. Et n'oubliez pas le document COC.