Prova me makinë: 15 pika që duhet t'i kontrollosh patjetër

Pse prova me makinë është kaq e rëndësishme

Një makinë mund të duket perfekte në foto dhe në shpallje - por vetëm gjatë provës me makinë del në pah nëse të përshtatet vërtet. Prova me makinë është hapi më i rëndësishëm para blerjes së makinës dhe nuk duhet anashkaluar kurrë. Statistikat tregojnë se blerësit që bëjnë një provë të plotë me makinë janë dukshëm më të kënaqur me blerjen e tyre.

Por çfarë saktësisht duhet të kontrollosh gjatë provës me makinë? Shumë blerës thjesht bëjnë një xhiro rreth bllokut dhe mbështeten te ndjesia. Kjo nuk mjafton. Me listën tonë të kontrollit me 15 pika vepron sistematikisht dhe i dallon problemet e mundshme para se ta nënshkruash kontratën e shitblerjes.

Para provës me makinë: Përgatitja e duhur

Planifiko terminin dhe itinerarin

Caktoje provën me makinë në një kohë kur nuk je nën presion kohe. Parashiko të paktën 30–45 minuta - më mirë një orë. Itinerari ideal përfshin:

Rrugë brenda vendbanimit (trafik qyteti, nisje, frenim)
Rrugë rajonale (shpejtësi të ndryshme, kthesa)
Autostradë (përshpejtim, zhurmë ere, qëndrueshmëri)
Rrugë malore (fuqia e motorit, ndërrimi i marsheve)

Çfarë duhet të marrësh me vete

Patentë shoferi të vlefshme
Rrobat dhe këpucët që vesh zakonisht
Nëse ke: ndenjësen e fëmijës për ta provuar montimin
Këtë listë kontrolli (dixhitale ose të printuar)

Lista e kontrollit me 15 pika

1. Kontrollo ndezjen në të ftohtë

Kërkoji shitësit që të mos e ngrohë makinën paraprakisht. Ndezja në të ftohtë tregon shumë për gjendjen e motorit. Kushtoji vëmendje:

A ndizet motori menjëherë?
Zhurma të pazakonta gjatë ndezjes (trokitje, kërcitje)?
Tym nga marmitja (tym blu = djegie vaji, tym i bardhë = lëng ftohës)?
A punon motori qetë në xhiro bosh?

2. Pozicioni i uljes dhe ergonomia

Para se të nisesh, merr kohë për rregullimet:

A mund ta rregullosh ndenjësen në një pozicion të rehatshëm?
A i arrin të gjitha komandat pa problem?
A ke pamje të mirë përpara, prapa dhe anash?
A i përshtatet mbështetësja e kokës gjatësisë sate?
Si është pamja mbi sup (këndi i vdekur)?

3. Drejtimi dhe ndjesia e timonit

Gjatë nisjes dhe në kthesa:

A është drejtimi i saktë apo ka lojë?
A ndihet drejtimi njësoj në shpejtësi të ndryshme?
A tërhiqet makina anash në rrugë të drejtë? (mund të tregojë probleme me sistemin e varjes ose konsumim të parregullt të gomave)
A dridhet timoni në shpejtësi të caktuara?

4. Testo frenat

Frenat janë kritike për sigurinë - testoji me kujdes:

A frenon makina në mënyrë të njëtrajtshme, pa u tërhequr anash?
A ka dridhje në pedalin e frenave? (shenjë e disqeve të shtrembëruara)
Sa e gjatë është distanca e frenimit - a duhet të shtypësh jashtëzakonisht fort?
A kërcasin ose fërkohen frenat?
Testo një frenim të plotë në një rrugë të lirë (ABS duhet të ndërhyjë pastër)

5. Kambio dhe ndërrimi i marsheve

Te kambio manuale:

A futen marshet lehtë dhe saktë?
Pa gërvishtje apo rezistencë gjatë ndërrimit?
A kap friksioni në mënyrë të njëtrajtshme (jo vetëm në fund të pedalit)?
A rrëshqet friksioni gjatë përshpejtimit të fortë në marsh të lartë?

Te kambio automatike:

A janë ndërrimet e buta dhe të padukshme?
Pa goditje apo hezitim gjatë ndërrimit të marsheve?
A futet pastër marshi prapa?
A funksionon kickdown-i me gaz të plotë?

6. Fuqia e motorit dhe përshpejtimi

A ka makina fuqi të mjaftueshme për nevojat e tua?
A përshpejton në mënyrë të njëtrajtshme pa ndërprerje?
Si sillet motori gjatë parakalimit në rrugën rajonale?
A ka dridhje të pazakonta në rrotullime të caktuara?

7. Sistemi i varjes dhe amortizimi

Si reagon makina ndaj pabarazive të rrugës?
A lëkundet automjeti apo amortizon pastër?
A ka trokitje apo zhurma mbi gropat?
Si qëndron makina në kthesa (anim i karrocerisë)?

8. Zhurmat

Fik radion dhe kondicionerin dhe dëgjo me vëmendje:

Zhurmat e motorit në rrotullime të ndryshme
Zhurmat e erës në shpejtësi më të larta (a janë guarnicionet në rregull?)
Zhurmat gjatë ngasjes (rrotullimi i gomave, kushinetat e rrotave?)
Kërcitje ose kërkëllima nga brendësia

9. Kondicioneri dhe ngrohja

A ftoh kondicioneri shpejt dhe mjaftueshëm?
A del erë e pakëndshme nga ventilimi? (mund të tregojë myk në sistem)
A ngroh ngrohja njësoj në të dyja anët?
A mund të rregullohet temperatura pa ndërprerje?

10. Elektronika dhe infotainment

A funksionojnë të gjitha ngritëset e xhamave?
A rregullohen pasqyrat elektrikisht?
A funksionojnë navigatori dhe lidhja Bluetooth?
A tregon kamera e pasme një pamje të qartë?
A bie si duhet sensori i parkimit?

11. Pamja dhe ndriçimi

A funksionojnë të gjithë fenerët, sinjalet e kthesës dhe dritat e pasme?
A punojnë fshirëset pastër, pa lënë vija?
A spërkat larësi i xhamave në mënyrë të njëtrajtshme?
A nuk ka lagështi apo avull brenda fenerëve?

12. Parkimi dhe manovrimi

Testoje makinën në situata reale:

Sa e lehtë është të kesh pamje gjatë parkimit?
A funksionojnë sensorët e parkimit dhe kamera e pasme?
Sa i madh është rrezja e kthimit?
A mund t'i vlerësosh mirë përmasat e automjetit?

13. Përshtatshmëria për ndenjëset e fëmijëve

Nëse ke fëmijë:

A përshtaten ndenjëset e fëmijëve në ndenjëset e pasme?
A ka mjaft pika Isofix?
A hapet dera e pasme mjaftueshëm?
A ke mjaft hapësirë mes ndenjëses së përparme dhe ndenjëses së fëmijës?

14. Testi praktik i bagazhit

A futet ngarkesa jote e zakonshme (karroca e fëmijës, pazaret, pajisjet sportive)?
A paloset lehtë ndenjësja e pasme?
A është dyshemeja e bagazhit e rrafshët?
A ka mbulesë apo rrjetë ndarëse?

15. Gazrat e shkarkimit pas ngasjes

Pas provës me makinë: shiko edhe një herë marmitjen. A pikon ujë (normale me motor të ftohtë) apo vaj (problematike)? Si vjen era? Vaji i djegur ose lëngu ftohës tregojnë probleme me motorin.

Pas provës me makinë: Vlerësimi i duhur

Emocionet kundrejt fakteve

Pas një prove me makinë shpesh je i entuziazmuar - ose i zhgënjyer. Të dyja mund të mashtrojnë. Kaloje listën e kontrollit me qetësi dhe vlerëso në mënyrë objektive. Fli një natë mbi të para se të vendosësh.

Prova e dytë me makinë

Te një makinë e përdorur mbi CHF 15'000, një provë e dytë me makinë është plotësisht e justifikuar. Herën e dytë nget në një itinerar tjetër ose merr me vete një person që kupton nga makinat.

Bëj pyetje

Mos ki frikë t'i bësh pyetje shitësit:

Pse po shitet makina?
A ka pasur aksidente apo riparime më të mëdha?
Si është përdorur makina (distanca të gjata, trafik qyteti)?
A ka probleme të njohura?

Cakto një provë me makinë te Car Trade24

Te Car Trade24 një provë me makinë e plotë është gjë e natyrshme. Të japim kohën që të nevojitet për ta testuar mirë automjetin që dëshiron - pa presion dhe me informacion transparent për çdo automjet. Cakto terminin me telefon ose përmes formularit tonë të kontaktit. Provoje listën e kontrollit, për shembull, te Seat Ibiza, Hyundai i30 ose VW Golf, dhe llogarite paraprakisht këstin mujor me kalkulatorin e lizingut.

Përfundimi

Një provë e plotë me makinë të mbron nga blerje të gabuara dhe të shtrenjta. Përdor listën tonë të kontrollit me 15 pika, merr kohë të mjaftueshme dhe mos lejo që të të vënë nën presion. Makina jote e ardhshme duhet të bindë jo vetëm në letër, por edhe në rrugë.