Przegląd MFK: jak optymalnie przygotować auto

Czym jest MFK i dlaczego jest tak ważne?

Motorfahrzeugkontrolle, w skrócie MFK, to obowiązkowe badanie techniczne wszystkich pojazdów zarejestrowanych w Szwajcarii (szwajcarski przegląd techniczny). Sprawdza, czy Twoje auto jest bezpieczne w ruchu drogowym i spełnia normy środowiskowe. MFK to nie TÜV jak w Niemczech, lecz samodzielna szwajcarska instytucja, którą prowadzą kantonalne urzędy ruchu drogowego (Strassenverkehrsämter).

Niezaliczone MFK oznacza: ponowną kontrolę, dodatkowe koszty, a w najgorszym przypadku zakaz jazdy. Przy odpowiednim przygotowaniu większość problemów możesz jednak wcześniej wykryć i usunąć.

Kiedy muszę stawić się na MFK?

Terminy przeglądu MFK zależą od wieku pojazdu:

Nowe auta: pierwszy przegląd po 4 latach (od 2017 roku, wcześniej po 3 latach)
Pojazdy w wieku 4–8 lat: co 2 lata
Powyżej 8 lat: co 2 lata (w niektórych kantonach co roku dla określonych kategorii pojazdów)

Wezwanie z urzędu ruchu drogowego otrzymasz z odpowiednim wyprzedzeniem. Nie przegap terminu: jazda bez ważnego MFK jest karalna.

Co jest sprawdzane podczas MFK?

Przegląd obejmuje ponad 100 punktów kontrolnych. Najważniejsze obszary to:

Oświetlenie i sygnalizacja

Reflektory (światła mijania, drogowe)
Kierunkowskazy z przodu i z tyłu
Światła stop
Światła tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Światła przeciwmgłowe (jeśli są)
Ustawienie reflektorów

Hamulce

Hamulec roboczy (skuteczność i równomierność hamowania)
Hamulec postojowy (ręczny)
Poziom płynu hamulcowego
Stan tarcz i klocków hamulcowych
Przewody hamulcowe (korozja, nieszczelności)

Zawieszenie i układ kierowniczy

Amortyzatory (test działania)
Końcówki drążków kierowniczych i sworznie wahaczy
Osłony przegubów
Luz na kierownicy
Resorowanie

Emisja spalin

W autach benzynowych: wartości CO i lambda
W dieslach: pomiar zadymienia (cząstki sadzy)
Diagnostyka OBD (od określonych roczników)

Karoseria i rama

Rdza na elementach nośnych
Stan progów i podłużnic
Zabezpieczenie podwozia
Pasy bezpieczeństwa i system poduszek powietrznych
Przednia szyba (pęknięcia, odpryski w polu widzenia)

Opony i koła

Głębokość bieżnika (ustawowe minimum: 1,6 mm)
Stan opon (pęknięcia, wybrzuszenia, wiek)
Właściwy rozmiar opon zgodny z dowodem rejestracyjnym (Fahrzeugausweis)
Nakrętki kół

15 wskazówek, jak optymalnie przygotować się do MFK

1. Zacznij odpowiednio wcześnie

Rozpocznij przygotowania co najmniej dwa tygodnie przed terminem MFK. Dzięki temu będziesz mieć dość czasu na usunięcie ewentualnych usterek.

2. Sprawdź wszystkie światła

Najczęstszy powód zastrzeżeń: przepalone żarówki. Systematycznie sprawdź wszystkie światła: poproś kogoś, by wcisnął hamulec i włączył kierunkowskazy, gdy obchodzisz auto dookoła.

3. Skontroluj wycieraczki

Zużyte pióra wycieraczek zostawiają smugi i są częstą usterką. W razie potrzeby wymień je: to tanie i szybkie.

4. Zmierz bieżnik opon

Ustawowe minimum wynosi 1,6 mm, ale diagności MFK często mają zastrzeżenia już od 2 mm. Zmierz głębokość bieżnika w kilku miejscach i zwróć uwagę na równomierne zużycie.

5. Obejrzyj klocki i tarcze hamulcowe

Zajrzyj przez felgi albo zleć zdjęcie kół. Jeśli klocki mają mniej niż 3 mm albo tarcze są mocno porysowane, czas na wymianę.

6. Sprawdź poziom oleju i płynów

Skontroluj olej silnikowy, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy i płyn do spryskiwaczy. Zbyt niski poziom wskazuje na możliwe problemy.

7. Sprawdź podwozie pod kątem rdzy

Szczególnie w starszych autach rdza na progach, podłużnicach i w nadkolach to kryterium dyskwalifikujące. Zajrzyj pod auto albo zleć oględziny na podnośniku.

8. Skontroluj układ wydechowy

Nieszczelny wydech prowadzi do podwyższonej emisji spalin i niezaliczonego przeglądu. Nasłuchuj nietypowych odgłosów i sprawdź mocowania.

9. Przetestuj klakson

Brzmi banalnie, ale jest sprawdzane. Upewnij się, że klakson działa.

10. Sprawdź hamulec ręczny

Hamulec postojowy musi pewnie utrzymać pojazd na wzniesieniu. Jeśli zauważysz, że dźwignię trzeba wysoko podciągać, konieczna jest regulacja.

11. Sprawdź luz na kierownicy

Przy wyłączonym silniku lekko obróć kierownicą. Luz większy niż kilka stopni wskazuje na zużyte końcówki drążków lub elementy układu kierowniczego.

12. Skontroluj pasy bezpieczeństwa

Wszystkie pasy muszą się zatrzaskiwać i prawidłowo zwijać. Uszkodzone lub postrzępione pasy zostaną zakwestionowane.

13. Obejrzyj przednią szybę

Odpryski w polu widzenia kierowcy to usterka. Małe uszkodzenia często można tanio naprawić: zrób to przed MFK.

14. Dokładnie wyczyść auto

Czysty pojazd, w środku i na zewnątrz, robi dobre wrażenie. Szczególnie wyczyść komorę silnika i podwozie, aby diagności lepiej widzieli ewentualne usterki i nie byli niepotrzebnie krytyczni.

15. Sprawdź trójkąt ostrzegawczy i zestaw awaryjny

W Szwajcarii trójkąt ostrzegawczy jest obowiązkowy i sprawdzany podczas MFK. Upewnij się, że jest w aucie i łatwo dostępny.

Co się dzieje w przypadku usterek?

MFK rozróżnia:

Usterki drobne: trzeba je usunąć w wyznaczonym terminie, bez ponownej kontroli
Usterki istotne: konieczna ponowna kontrola (dodatkowe koszty)
Usterki niebezpieczne: natychmiastowy zakaz jazdy do czasu naprawy

Najczęstsze usterki dotyczą oświetlenia, hamulców i rdzy. Dobra wiadomość: przy starannym przygotowaniu większości z nich można uniknąć.

Ile kosztuje MFK?

Opłaty różnią się w zależności od kantonu. Licz się z kwotami:

Samochody osobowe: CHF 50–80
Ponowna kontrola: dodatkowo CHF 30–50
Pomiar spalin: często wliczony w opłatę podstawową

Do tego dochodzą ewentualne koszty naprawy wykrytych usterek.

Kup u dealera i zapomnij o zmartwieniach z MFK

Kupując używane auto u profesjonalnego dealera, takiego jak Car Trade24, oszczędzasz sobie stresu z MFK: każdy pojazd przed sprzedażą przechodzi kontrolę techniczną, a ewentualne usterki są usuwane. Możesz więc mieć pewność, że Twoje nowe auto nie sprawi Ci przykrych niespodzianek przy następnym MFK.

Sprawdź naszą gwarancję na pojazdy, która daje Ci dodatkowe bezpieczeństwo. Albo przejrzyj od razu naszą aktualną ofertę: każdy pojazd jest gotowy do MFK.

Podsumowanie

MFK nie musi być źródłem stresu. Przy systematycznym przygotowaniu i uważnym spojrzeniu na najważniejsze punkty większość pojazdów przechodzi kontrolę bez problemów. Poświęć na to czas: opłaca się to finansowo i dla Twojego bezpieczeństwa na drodze.

Naprawa przed przeglądem MFK już się nie opłaca? Wtedy zobacz nasze nowe auta, takie jak Seat Ibiza czy Skoda Fabia, umów jazdę próbną i sprawdź miesięczną ratę za pomocą kalkulatora leasingu.