MFK-Prüfung: So bereitest du dein Auto optimal vor

Was ist die MFK und warum ist sie so wichtig?

Die Motorfahrzeugkontrolle - kurz MFK - ist die obligatorische technische Überprüfung für alle in der Schweiz zugelassenen Fahrzeuge. Sie stellt sicher, dass dein Auto verkehrssicher und umweltkonform ist. Die MFK ist kein TÜV wie in Deutschland, sondern eine eigenständige Schweizer Institution, die von den kantonalen Strassenverkehrsämtern durchgeführt wird.

Eine nicht bestandene MFK bedeutet: Nachprüfung, zusätzliche Kosten und im schlimmsten Fall ein Fahrverbot. Mit der richtigen Vorbereitung kannst du die meisten Probleme jedoch im Voraus erkennen und beheben.

Wann muss ich zur MFK?

Die Intervalle für die MFK-Prüfung richten sich nach dem Alter des Fahrzeugs:

Neuwagen: Erste Prüfung nach 4 Jahren (seit 2017, vorher 3 Jahre)
4–8 Jahre alte Fahrzeuge: Alle 2 Jahre
Über 8 Jahre: Alle 2 Jahre (in einigen Kantonen jährlich für bestimmte Fahrzeugkategorien)

Du erhältst rechtzeitig eine Aufforderung vom Strassenverkehrsamt. Verpasse den Termin nicht - Fahren ohne gültige MFK ist strafbar.

Was wird bei der MFK geprüft?

Die Prüfung umfasst über 100 Kontrollpunkte. Die wichtigsten Bereiche sind:

Beleuchtung und Signalisation

Scheinwerfer (Abblendlicht, Fernlicht)
Blinker vorne und hinten
Bremslichter
Rücklichter und Kennzeichenbeleuchtung
Nebellichter (falls vorhanden)
Scheinwerfereinstellung

Bremsen

Betriebsbremse (Bremsleistung und Gleichmässigkeit)
Feststellbremse (Handbremse)
Bremsflüssigkeitsstand
Zustand der Bremsscheiben und -beläge
Bremsleitungen (Korrosion, Undichtigkeiten)

Fahrwerk und Lenkung

Stossdämpfer (Funktionsprüfung)
Spurstangenköpfe und Kugelgelenke
Achsmanschetten
Lenkungsspiel
Federung

Abgaswerte

Bei Benzinern: CO- und Lambda-Werte
Bei Dieselfahrzeugen: Opazitätsmessung (Russpartikel)
OBD-Diagnose (ab bestimmten Baujahren)

Karosserie und Rahmen

Rostbefall an tragenden Teilen
Zustand der Schweller und Längsträger
Unterbodenschutz
Sicherheitsgurte und Airbag-System
Windschutzscheibe (Risse, Steinschläge im Sichtfeld)

Reifen und Räder

Profiltiefe (gesetzliches Minimum: 1,6 mm)
Reifenzustand (Risse, Beulen, Alter)
Richtige Reifengrösse gemäss Fahrzeugausweis
Radmuttern

15 Tipps zur optimalen MFK-Vorbereitung

1. Früh genug beginnen

Starte die Vorbereitung mindestens zwei Wochen vor dem MFK-Termin. So hast du genug Zeit, allfällige Mängel zu beheben.

2. Alle Lichter prüfen

Der häufigste Grund für eine Beanstandung: defekte Glühbirnen. Prüfe systematisch alle Lichter - bitte jemanden, die Bremse zu betätigen und die Blinker einzuschalten, während du ums Auto gehst.

3. Scheibenwischer kontrollieren

Verschlissene Wischerblätter hinterlassen Schlieren und sind ein häufiger Mangel. Tausche sie bei Bedarf aus - das ist günstig und schnell erledigt.

4. Reifenprofil messen

Das gesetzliche Minimum liegt bei 1,6 mm, aber die MFK-Prüfer beanstanden oft schon ab 2 mm. Miss die Profiltiefe an mehreren Stellen und achte auf gleichmässige Abnutzung.

5. Bremsbeläge und -scheiben begutachten

Schau durch die Felgen oder lass die Räder abnehmen. Sind die Beläge unter 3 mm oder die Scheiben stark gerillt, ist ein Wechsel fällig.

6. Ölstand und Flüssigkeiten prüfen

Kontrolliere Motoröl, Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit und Scheibenwaschwasser. Ein zu niedriger Stand deutet auf mögliche Probleme hin.

7. Unterboden auf Rost prüfen

Gerade bei älteren Fahrzeugen ist Rostbefall an den Schwellern, Längsträgern und im Radhaus ein K.-o.-Kriterium. Schau unter das Auto oder lass es auf einer Hebebühne begutachten.

8. Auspuffanlage kontrollieren

Eine undichte Auspuffanlage führt zu erhöhten Abgaswerten und durchgefallener Prüfung. Hör auf ungewöhnliche Geräusche und prüfe die Aufhängungen.

9. Hupe testen

Klingt trivial, wird aber geprüft. Stelle sicher, dass die Hupe funktioniert.

10. Handbremse prüfen

Die Feststellbremse muss das Fahrzeug sicher an einer Steigung halten können. Wenn du bemerkst, dass der Hebel weit hochgezogen werden muss, ist eine Nachstellung nötig.

11. Lenkungsspiel prüfen

Dreh bei stehendem Motor leicht am Lenkrad. Mehr als wenige Grad Spiel deuten auf verschlissene Spurstangenköpfe oder Lenkungskomponenten hin.

12. Sicherheitsgurte kontrollieren

Alle Gurte müssen einrasten und sich korrekt aufrollen. Beschädigte oder ausgefranste Gurte werden beanstandet.

13. Windschutzscheibe inspizieren

Steinschläge im Sichtfeld des Fahrers sind ein Mangel. Kleine Schäden können oft günstig repariert werden - lass es vor der MFK erledigen.

14. Auto gründlich reinigen

Ein sauberes Fahrzeug - innen und aussen - hinterlässt einen guten Eindruck. Besonders den Motorraum und den Unterboden reinigen, damit Prüfer allfällige Mängel besser erkennen können und nicht unnötig kritisch werden.

15. Warndreieck und Pannenset prüfen

In der Schweiz ist ein Warndreieck obligatorisch und wird bei der MFK kontrolliert. Stelle sicher, dass es vorhanden und zugänglich ist.

Was passiert bei Mängeln?

Die MFK unterscheidet zwischen:

Leichte Mängel: Müssen innert einer Frist behoben werden, keine Nachprüfung nötig
Erhebliche Mängel: Nachprüfung erforderlich (zusätzliche Kosten)
Gefährliche Mängel: Sofortiges Fahrverbot bis zur Behebung

Die häufigsten Mängel betreffen Beleuchtung, Bremsen und Rostbefall. Die gute Nachricht: Mit sorgfältiger Vorbereitung sind die meisten vermeidbar.

Was kostet die MFK?

Die Gebühren variieren je nach Kanton. Rechne mit:

Personenwagen: CHF 50–80
Nachprüfung: CHF 30–50 zusätzlich
Abgasmessung: Oft in der Grundgebühr enthalten

Dazu kommen allfällige Reparaturkosten für entdeckte Mängel.

Bei einem Händler kaufen und MFK-Sorgen vergessen

Beim Kauf einer Occasion über einen professionellen Händler wie Car Trade24 sparst du dir den MFK-Stress: Jedes Fahrzeug wird vor dem Verkauf technisch geprüft und allfällige Mängel werden behoben. So kannst du sicher sein, dass dein neues Auto bei der nächsten MFK keine bösen Überraschungen bereithält.

Informiere dich über unsere Fahrzeuggarantie, die dir zusätzliche Sicherheit bietet. Oder stöbere direkt in unserem aktuellen Bestand - jedes Fahrzeug ist MFK-ready.

Fazit

Die MFK muss kein Stressfaktor sein. Mit systematischer Vorbereitung und einem prüfenden Blick auf die wichtigsten Punkte bestehen die meisten Fahrzeuge die Kontrolle problemlos. Nimm dir die Zeit - es lohnt sich finanziell und für deine Sicherheit im Strassenverkehr.