Import samochodu do Szwajcarii 2026: koszty, podatki i procedura

W skrócie (stan na listopad 2026): Przy imporcie samochodu osobowego płacisz 4 % podatku od samochodów od wartości pojazdu oraz 8,1 % VAT od wartości pojazdu, kosztów transportu do miejsca przeznaczenia i podatku od samochodów. Cło przywozowe nie obowiązuje już od 1 stycznia 2024 r. Przy aucie za CHF 30'000 i transporcie za CHF 800 daje to około CHF 3'800 opłat. Mimo to musisz samodzielnie zgłosić pojazd w urzędzie celnym.

Dlaczego warto sprowadzić auto z zagranicy?

Szwajcaria to kraj wysokich cen, także przy zakupie auta. Dlatego wielu kupujących sprawdza, czy opłaca się pojazd z Niemiec, Włoch, Francji lub innego kraju UE.

Import nie dzieje się jednak sam. Zgłoszenie celne, podatek od samochodów, VAT, przepisy dotyczące CO₂ i rejestracja wymagają planowania. W tym poradniku przeprowadzimy Cię przez cały proces krok po kroku, ze stawkami obowiązującymi w 2026 r.

Krok 1: znajdź odpowiednie auto

Gdzie szukać?

Największe platformy z pojazdami w UE:

Niemcy: mobile.de, AutoScout24.de
Włochy: AutoScout24.it, subito.it
Francja: leboncoin.fr, lacentrale.fr
Austria: AutoScout24.at, willhaben.at

Na co zwrócić uwagę?

Zanim się zdecydujesz, sprawdź:

Świadectwo zgodności WE (COC): ułatwia dopuszczenie do ruchu w Szwajcarii. Zapytaj sprzedawcę, czy je posiada
Pierwsza rejestracja za granicą: decyduje o tym, czy obowiązują Cię przepisy dotyczące CO₂ (zob. krok 3)
Norma emisji spalin: przed zakupem ustal w urzędzie ruchu drogowego, czy pojazd spełnia szwajcarskie przepisy
Historia serwisowa: ważna także przy autach importowanych
Bezwypadkowość: poproś o pisemne potwierdzenie stanu

Porównanie cen: czy import się opłaca?

Przed zakupem oblicz całkowity koszt ze wszystkimi daninami i opłatami. Tylko tak porównasz, czy import jest naprawdę tańszy niż zakup w Szwajcarii. Po dokładnym wyliczeniu przewaga cenowa często maleje.

Krok 2: zakup i transport auta

Umowa kupna

Także przy zakupie za granicą zawrzyj pisemną umowę kupna. Zwróć uwagę na:

Pełne dane pojazdu (VIN, przebieg, pierwsza rejestracja)
Cenę zakupu w uzgodnionej walucie
Stan i znane wady
Zasady rękojmi i gwarancji

Faktura lub umowa kupna stanowią podstawę podatków. Jeśli ich brakuje lub dane budzą wątpliwości, urząd celny może oszacować wartość.

Transport do Szwajcarii

Masz trzy możliwości:

Samodzielny przejazd na tablicach tranzytowych: zwykle potrzebujesz zagranicznych tablic krótkoterminowych. Zapytaj w kraju eksportu lub sprzedawcę, co tam obowiązuje.
Transport na przyczepie: jeśli pojazd nie jest lub nie jest już zarejestrowany, transport na przyczepie jest najbezpieczniejszym wariantem.
Zlecenie spedycji: profesjonalne firmy spedycyjne przejmują transport, a często także zgłoszenie celne. Poproś wcześniej o ofertę, bo koszty transportu wchodzą do podstawy VAT.

Krok 3: zgłoszenie celne

Na szwajcarskiej granicy musisz zgłosić pojazd z własnej inicjatywy, w urzędzie celnym właściwym dla towarów handlowych. Nie przejeżdżaj po prostu przez granicę: zgłoszenie jest obowiązkowe. Sprawdź wcześniej godziny otwarcia urzędu celnego.

Dokumenty potrzebne w urzędzie celnym

Elektroniczne zgłoszenie celne e-dec
Umowa kupna i/lub faktura
Zagraniczny dowód rejestracyjny (także jeśli został już unieważniony)
Dowód osobisty lub paszport

Opłaty

Opłaty przy imporcie składają się z następujących pozycji:

1. Cło przywozowe: nie obowiązuje Szwajcaria zniosła cła na produkty przemysłowe z dniem 1 stycznia 2024 r., niezależnie od pochodzenia i drogi dostawy. Obejmuje to samochody. Zgłoszenie celne pozostaje jednak obowiązkowe, a dla auta, które zostaje w Szwajcarii, nie potrzebujesz dowodu pochodzenia.

2. Podatek od samochodów (4 % wartości pojazdu) Podatek od samochodów wynosi 4 % wartości pojazdu. Dotyczy samochodów oraz niektórych dostawczaków i minibusów. Od 1 stycznia 2024 r. nie są z niego zwolnione także auta elektryczne.

Dla używanego auta o cenie zakupu CHF 30'000:

Podatek od samochodów: CHF 1'200

3. VAT (8,1 %) VAT oblicza się od zapłaconej ceny (łącznie z ewentualnie oddanym w rozliczeniu pojazdem), kosztów do miejsca przeznaczenia w Szwajcarii oraz opłat przywozowych, takich jak podatek od samochodów. Waluty obce urząd celny przelicza po kursie sprzedaży dewiz.

Przykład:

Wartość pojazdu: CHF 30'000
Podatek od samochodów: CHF 1'200
Koszty transportu: CHF 800
Podstawa VAT: CHF 32'000
VAT (8,1 %): CHF 2'592

4. Potwierdzenie odprawy celnej (CHF 20) Do rejestracji urząd celny wystawia Ci formularz 13.20 A. Kosztuje on CHF 20. Partnerzy biznesowi zarejestrowani w urzędzie celnym mogą od 3 grudnia 2024 r. pobrać go także cyfrowo i wydrukować.

Łączne opłaty (przykład)

Pozycja	Kwota
Cło przywozowe	CHF 0
Podatek od samochodów (4 %)	CHF 1'200
VAT (8,1 %)	CHF 2'592
Potwierdzenie odprawy celnej	CHF 20
Łączne opłaty	CHF 3'812

Przykład jest uproszczony. Z ceną zakupu i transportem dochodzisz do około CHF 34'600, zanim doliczysz badanie, tablice, ewentualne dostosowania i koszty spedycji. Tę kwotę porównujesz z ceną w Szwajcarii, a nie zagraniczną cenę zakupu.

Sprawdź sankcję CO₂

Jeśli samochód osobowy lub dostawczy przekracza docelową wartość CO₂, przed pierwszą rejestracją w Szwajcarii należna jest sankcja. Nie jest pobierana w urzędzie celnym, lecz później przez Federalny Urząd Energii. W tym celu wprowadzasz dane importowe w Federalnym Urzędzie Dróg (ASTRA).

Wyłączone są pojazdy zarejestrowane za granicą ponad 12 miesięcy przed zgłoszeniem celnym oraz pojazdy zarejestrowane ponad 6 miesięcy przed zgłoszeniem celnym, które przejechały ponad 5'000 km. Przy młodych autach z importu to sprawdzenie należy więc do wyliczenia.

Krok 4: badanie techniczne i dostosowania

Po odprawie celnej pojazd musi spełniać szwajcarskie wymagania techniczne i zostać dopuszczony przez urząd ruchu drogowego.

Dostosowania techniczne

To, jakie dostosowania są potrzebne, zależy od kraju pochodzenia i modelu. Szczególnie kosztowne są pojazdy z kierownicą po prawej stronie lub reflektorami do ruchu lewostronnego. Zapytaj w urzędzie ruchu drogowego swojego kantonu, zanim kupisz.

Dokument COC (Certificate of Conformity)

Świadectwo zgodności WE potwierdza, że pojazd spełnia unijne przepisy o homologacji typu. Ułatwia dopuszczenie do ruchu w Szwajcarii bez badania hałasu i spalin.

Bez dokumentu COC rejestracja jest bardziej pracochłonna. Ustal wcześniej koszty z urzędem ruchu drogowego, bo opłaty określają kantony.

Badanie w urzędzie ruchu drogowego

Kantonalny urząd ruchu drogowego bada pojazd i decyduje o dopuszczeniu. Aktualne opłaty i dokumenty znajdziesz w swoim kantonie lub na asa.ch.

Krok 5: rejestracja i ubezpieczenie

Zawarcie ubezpieczenia

Zanim zarejestrujesz pojazd, potrzebujesz ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Zawrzyj je przed wizytą w urzędzie ruchu drogowego.

Rejestracja pojazdu

Do rejestracji w urzędzie ruchu drogowego potrzebujesz:

Formularza 13.20 A (potwierdzenie odprawy z urzędu celnego)
Dokumentu COC lub raportu z badania
Potwierdzenia ubezpieczenia
Dowodu osobistego lub paszportu

Twój urząd ruchu drogowego powie Ci, czy potrzebuje dalszych dokumentów. Otrzymasz szwajcarski dowód rejestracyjny i tablice. Tym samym pojazd jest oficjalnie zarejestrowany w Szwajcarii.

Krok 6: gwarancja i serwis

Gwarancja producenta z UE

Przed zakupem dokładnie sprawdź, czy i jak gwarancja producenta obowiązuje w Szwajcarii, i poproś o pisemne potwierdzenie. Warunki zależą od marki i sprzedawcy.

Serwis i części zamienne

Przy modelach z UE sprzedawanych także w Szwajcarii serwis i części zamienne zwykle nie stanowią problemu. Przy modelach specjalnych lub wersjach na konkretny kraj zdobycie części może być trudniejsze.

Częste błędy przy imporcie auta

Brak wcześniejszego wyliczenia całkowitych kosztów: pozornie niska cena zakupu traci na znaczeniu po doliczeniu podatków, transportu i rejestracji
Zapomniany dokument COC: bez niego rejestracja jest bardziej pracochłonna
Zignorowane ryzyko walutowe: wahania EUR/CHF mogą zniwelować przewagę cenową
Brak jazdy próbnej: także przy zakupie za granicą warto najpierw przejechać się autem
Przeoczona sankcja CO₂: przy młodych pojazdach może zjeść przewagę cenową
Niewłaściwy urząd celny: zgłoszenie odbywa się w urzędzie dla towarów handlowych, w stałych godzinach otwarcia

Kiedy import się opłaca?

Import opłaca się zwykle przy:

Pojazdach z dużą różnicą cenową, także po wszystkich opłatach
Określonych autach używanych, które są rzadkie w Szwajcarii
Pojazdach ze specjalnym wyposażeniem oferowanym tylko za granicą

Mniej się opłaca przy:

Tanich pojazdach, gdzie koszty stałe i nakład pracy zjadają przewagę
Pojazdach bez dokumentu COC
Gdy masz mało czasu i doświadczenia

Wygodna alternatywa

Import auta jest pracochłonny. Jeśli chcesz tego uniknąć, możesz zostawić import nam: w Car Trade24 w Wohlen AG znajdziesz nowe auta z importu z UE, na przykład Seat Ibiza, Skoda Fabia czy VW Golf, każde z aktualną ceną z naszego stanu magazynowego.

Umów się na jazdę próbną w Wohlen albo oblicz ratę miesięczną w kalkulatorze leasingu. Wszystkie pojazdy znajdziesz w naszej ofercie pojazdów. A jeśli sprowadziłeś auto samodzielnie: nasz serwis rejestracji zdejmie z Ciebie formalności.

Najczęstsze pytania

Czy w 2026 r. nadal muszę płacić cło za auto?

Nie. Od 1 stycznia 2024 r. Szwajcaria nie pobiera już ceł przywozowych na produkty przemysłowe, do których należą samochody. Nadal jednak płacisz 4 % podatku od samochodów i 8,1 % VAT oraz musisz zgłosić pojazd w urzędzie celnym.

Ile kosztuje import auta za CHF 30'000?

Przy transporcie za CHF 800 to około CHF 3'800 opłat: CHF 1'200 podatku od samochodów, CHF 2'592 VAT i CHF 20 za potwierdzenie odprawy celnej. Do tego dochodzą transport, badanie i tablice.

Czy za auto elektryczne też płacę podatek od samochodów?

Tak. Od 1 stycznia 2024 r. auta elektryczne nie są już zwolnione z podatku od samochodów.

Jakiego formularza potrzebuję do rejestracji?

Formularza 13.20 A. To potwierdzenie odprawy celnej, które otrzymujesz w urzędzie celnym za CHF 20 i przedkładasz w urzędzie ruchu drogowego.

Czym jest sankcja CO₂?

To opłata federalna dla samochodów osobowych i dostawczych, które przekraczają docelową wartość CO₂. Jest należna przed pierwszą rejestracją, chyba że pojazd był zarejestrowany za granicą ponad 12 miesięcy albo ponad 6 miesięcy i przejechał ponad 5'000 km.

Podsumowanie

Import auta z UE może się opłacać, przy starannym planowaniu i realistycznym wyliczeniu kosztów. Cło zniknęło w 2024 r., podatki i nakład pracy już nie. Uwzględnij wszystkie opłaty i czas, zanim podejmiesz decyzję. I nie zapomnij o dokumencie COC.